Emociones sobre dos ruedas...

2012-01-31T18:04:00.000+01:00

Personalizar: Modernizar o restaurar…?Cuando decides colgar en el blog un trabajo o "artilugio resultante" de dos ruedas, eres consciente de que puede gustar a algunos y a otros no tanto, y como se dice en estos casos sobre gustos….Pero creo que en este entorno de blogs y foros, lo verdaderamente enriquecedor mas que contrastar los gustos personales, es el intercambio de ideas, conocimientos,

Yamaha WR 250 F - Reducir altura del asiento y ajustar suspensión (para pilotos de altura media/baja).

2012-01-30T22:07:00.020+01:00

Esta pieza (arriba la original Yamaha, abajo la opción para bajar la altura) es una versión ibérica, de la que se puede comprar en el siguiente link americano:http://www.motorcycleloweringlinks.com/index.php?content=yamaha-lowering-link Además de bajar entre 3 y 4 cm, he querido dar el toque final dándole a la espuma del asiento un poco de forma para poder ganar agilidad cuando urge llegar con

Yamaha WR 250 F (Partículas después de rodar los primeros Km).

2012-01-22T22:39:00.005+01:00

Los filtros de malla metálica permiten ver muy bien los residuos que se generan sobre todo cuando has realizado cambios o ajustes en partes internas del motor. En el caso de la foto se trata del cambio de aceite recomendado después del un primer rodaje de 130 Km por caminos (un depósito de combustible aprox), tras haber cambiado cadena de distribución, válvulas, pistón, y aros nuevos + rectif.

Yamaha WR 250 F (2003) Idea silenciador de urgència ...

2012-01-20T21:37:00.013+01:00

El escape es un Akaprovic/Titanio al que pronto le toca poner la fibra que hace el efecto silenciador, pero ante la urgencia del ITV...he tenido que fabricar un reductor de ruido (según foto) enpaquetandolo con estropajo de aluminio. El invento reduce bastantes decibelios. Endurizar o no ? ...

Vale la pena por las motos historicas ....(recomendable quitar sonido)

2012-01-12T02:40:00.002+01:00

Esto saldra antes del leer mas Esto saldra en la pagina al pulsar leer mas

BBBBBRRRRRRROOOOMMMMM.................

2012-01-11T22:17:00.000+01:00

Esto saldra antes del leer mas Esto saldra en la pagina al pulsar leer mas

Yamaha WR 250 F(2003)-- Este es el sonido después del trabajo en culata y cilindro.

2011-12-25T23:59:00.008+01:00

Datos/resumen relacionados con la reparación: http://lorenzoruano.blogspot.com/2011/10/desmontar-culata-yamaha-wr-250f-2003.html http://lorenzoruano.blogspot.com/2011/10/cambio-de-la-cadena-de-distribucion.html http://lorenzoruano.blogspot.com/2011/11/yamaha-wr-250f-ano-2003-cambio-valvulas.html http://lorenzoruano.blogspot.com/2011/08/esto-saldra-antes-del-leer-mas-esto.html

Yamaha WR 250 F (año 2003) desgaste en valvulas de admisión.

2011-11-24T11:18:00.011+01:00

Una imagen ahorra muchas explicaciones. En la foto se aprecia el desgaste en las válvulas de titanio (admisión) después de 20000 Km. por montaña (un poco de todo), para hacernos una idea he insertado el croquis de referencia que viene en el libro de taller para chequear el perfil en la zona del asiento. Secuencia de imágenes culata antes /después. Mas imágenes ... Pistón viejo/piston nuevo

Cambio de cadena/distribución (Yamaha WR 250 F 2003).

2011-10-27T19:05:00.012+02:00

La cadena de transmisión debido a la función que desempeña conviene cambiarla a partir de cierto kilometraje o tiempo de funcionamiento, antes aun de que se evidencie su desgaste por ruido u otras mediciones, no vale la pena por ahorrarte 40€ aprox.(precio de recambio Yamaha) arriesgarse a tener una avería por rotura o excesivo desgaste (es estos motores puede ser es muy costosa)... La imagen

Desmontar culata Yamaha WR 250 F (2003) (cambio de valvulas).

2011-10-05T22:10:00.031+02:00

En el mercado existe material alternativo para montar valvulas nuevas, cosa que me parece interesante teniendo en cuenta que la relación precio/duración de las valvulas originales (las de admisión, a mi que soy de pilotaje con adrenalina moderada, me han durado unos 20.000Km aprox.).http://www.motocrosscenter.com/ecommerce/index.php?cPath=12_139_141 http://www.riojaociomotor.com/ficha.php?idSEC=&

Horquilla de paralelogramo (made in Spain).

2011-09-12T18:12:00.006+02:00

Esta horquilla que tenia en el baúl de los recuerdos, la dibujé a partir de una americana, de la que tuve ocasión de tomar medidas de referencia para rediseñarla aportando mejoras no solo en los materiales utilizados, geometrias, etc., sino también en los sistemas mecánicos en las diferentes articulaciones que la caracterizan (bieletas, soporte de pinzas de freno flotante, vastagos guia muelles)

Yamaha WR 250 F 2003 (reglaje de valvulas)

2011-08-20T10:34:00.037+02:00

Debido al aumento de frecuencia y evolución en los anteriores reglajes de valvulas, sospecho que hay que cambiar las 3 valvulas de admisión ... Parece ser que la vida del asiento en las válvulas de titanio (admisión) es de unos 12000 o 15000 Km. según el uso del piloto y el mantenimiento/limpieza en el filtro del aire). Si vuestra experiencia en mecánica os permite atreveros con el reglaje

¿Como taladraban nuestros abuelos? ...

2011-08-19T20:18:00.008+02:00

Reliquia de más de 50 años restaurada (limpiar, decapar, arenar, pulir y cromar). Buscando el origen de los modernos taladros para bricolaje y taller encontré este modelo de una época pasada (es obvio por el diseño pero por si hay dudas, el motor está construido para funcionar con red de 125 voltios). A pesar del aspecto que tenia... costras de oxido mezcladas con residuos de todo tipo,

Montaje mecanismo pedal de arranque (SR-250).

2011-08-03T11:09:00.007+02:00

Detalles del mecanismo y otros datos en el siguiente link: http://lorenzoruano.blogspot.com/2011/04/blog-post.html Mas fotos...

Yamaha SR-250 Scrambler ...ultimas fotos y resumen de la transformación.

2011-07-22T18:46:00.005+02:00

Yamaha SR-250 Después de varios meses en al garaje, encontramos una luz mas apropiada para que se puedan apreciar mejor los detalles. Seguidamente he dispuesto los links, que nos abren por fases ordenadas cronológicamente, el trabajo desde que recogí esta moto en mi garaje. Resumen de la transformación: http://lorenzoruano.blogspot.com/2010/09/desmontando-para-iniciar-la.html http://

Yanaha XJ 400

2011-07-16T21:14:00.009+02:00

Las buenas ideas en diseño marcan época, y perduran en el tiempo, influyendo en las sigientes generaciones. ¿Vuelve el estilo Caferacer...?.

Yamaha XJ-650 - Reciclando material de desguace, trasera definitiva ... (Suzuki GSX Inazuma).

2011-06-29T23:10:00.026+02:00

Llegó el momento de cambiar la parte trasera de mi XJ-650 (desmontando el colin de FJ que adapté anteriormente). http://www.foros.net/viewtopic.php?p=1777&mforum=XJ650#1777 Para que el resultado sea minimamente digno, hay que trabajarlo un poco... Adaptar colin de Suzuki GSX Inazuma a una Yamaha XJ-650) Y ahora cortar+Dremel+cortar+Dremel...volver a retocar.. hasta que lo ensamblamos como

Algunas buenas canciones ...

2011-06-19T14:05:00.016+02:00

Ace of Spades Motorhead (Killed by Death) Screaming Trees Jam Pretenders Pixies Sonic Youth Peter Hammill

Herramientas ....

2011-06-17T22:05:00.007+02:00

Por si alguno se encuentra en la necesidad, os pongo un par de links donde se puede encontrar lupas con luz, que en muchas ocasiones es una gran ayuda en nuestro modesto taller: http://djmania.es/l%C3%81mpara-con-lupa-2x9w-colo-p-8481.html http://www.elrafel.com/tienda/index.php?page=pp_producto.php&md=0&codp=3797

Yamaha SR-250 ¿enduro?....

2011-06-12T11:30:00.002+02:00

Hoy no hemos podido salir con la WR (desmontada para revisión completa, próxima temporada), pero como no podemos pasar sin reunirnos con los compañeros endureros, hemos quedado en el lugar de almuerzo, y algunos con Honda Dominator, y Yamaha SR, hemos llegado al mismo destino, aunque por caminos diferentes en esta ocasión.

Yamaha XJ-650 (reforzar basculante despues de vaciar)

2011-06-03T21:55:00.021+02:00

http://www.foros.net/viewtopic.php?t=190&mforum=XJ650 Estas fotos corresponden a un basculante modificado para poder montar neumático mas ancho (160 en 18"). Al tratarse de Cardan primero hubo que vaciar la parte que tocaba con la rueda mas ancha hasta casi llegar al eje cardan. Luego hubo que reconstruir esa zona vaciada, dejando mínimo espacio entre al eje cardan y la nueva carcasa, con chapa

Conversión a Bicicleta electrica.(diversión y movilidad urbana sostenible)

2011-06-01T14:27:00.003+02:00

Esta bicicleta procede de desguace, considerando en su momento que el cuadro (tubo de acero) y grupo pedalier, cambio, y algun componente eran aprovechables para la transformacion. El trabajo consistió en la incorporación de dos Kits eléctricos (batería Ion Litio+ controlador + motor 250W = autonomía de 40 Km. por dos). En el siguiente link vereis un articulo que apareció en el Blog Ison21:http:/

SR-250 mecanismo pedal de arranque ...

2011-04-22T16:22:00.033+02:00

En el mercado Español, las Yamaha SR-250 nunca han llevado pedal de arranque, pero el motor (como es habitual) compartía componentes con otros modelos (sobre todo del mercado americano) que si lo llevaban, y por tanto tiene mecanizados los respectivos alojamientos para el mecanismo de arranque, etc. En algún libro de despiece de taller que he encontrado en la red, viene con pedal de arranque, lo

XJ-650 aires renovados (próxima modif.)

2011-04-15T11:46:00.002+02:00

Creo que al final el colin dirt track que monté en la SR-250 va a ir a parar a su hermana la XJ-650. De momento lo he montado con photo-paint para hacernos a la idea. Montarlo y dejarlo bien sujeto supondrá un poco mas de trabajo.

Mas... Yamaha SR 250 + Scrambler

2011-04-01T22:46:00.009+02:00

Nueva revisión de la transformación para darle un aire más conservador pero más autentico Scrambler de la época, además ahora pueden ir dos personas (He sacado de la estantería un asiento de moto de montaña con espuma mas dura, que naturalmente he tenido que modificar para adaptarlo a la SR. Mas fotos de la primera fase de aproximación para trabajar la espuma y soporte sujeccion al chasis....

Yamaha SR 250 versus Yamaha SR 250 Scrambler (sesión fotos de día)

2011-03-11T22:34:00.010+01:00

http://www.pruebaweb.clubcaferacer.net/foro/viewtopic.php?f=34&t=1055&sid=b918e37cccc0a89e24c4b5dbc8753367&start=110 Mas fotos ...

Sistema de seguridad para sujección del pasajero .....

2011-02-28T19:10:00.010+01:00

Y llegó el feliz momento para el papeleo en trafico y la inspección técnica... 1ª visita a oficinas de trafico, como esta moto estaba dada de baja total, he tenido que solicitar en trafico lo que se denomina en estos casos "una rehabilitación", que quiere decir = a pagar unos 90 €, + antes de darte ninguna documentación también tienes que pagar el impuesto de circulación del año actual,

Yamaha XJ-650 (hermana mayor de SR-250)

2011-02-07T12:04:00.006+01:00

No es por buscar parecidos con la SR-250... ya que además de otras grandes diferencias mi XJ 650 tiene aires mucho mas custom (en esta foto del año 1997)... pero se tenia que notar que las dos han sido reconstruidas/modificadas por las mismas manos.

Yamaha SR-250 Scrambler

2011-02-01T10:01:00.010+01:00

Acabo de recoger los vinilos que dibujé, y se los he colocado haciéndole alguna fotito. Al final me he decidido por una pintura de color negro (bicapa) pero con el acabado lacado en satinado que es menos sucio que el mate. Seguimiento en el foro Metamorfosis Masiva: http://www.pruebaweb.clubcaferacer.net/foro/viewtopic.php?f=34&t=1055&sid=b918e37cccc0a89e24c4b5dbc8753367&start=60 Todas las

(SR-250) Solo falta llevar a a pintar (deposito, colin y gardabarros).

2011-01-15T19:38:00.010+01:00

Estoy dibujando los adhesivos para llevarlos a que me los corten en vinilo, pero antes los pego en una de las fotos que ya tenia, con el faro provisional (sin guardabarros delantero).

(SR-250) Estructura soporte/sujeción del Colin

2011-01-10T21:56:00.015+01:00

Como podreis ver a continuación a traves de imagenes ... El guardabarros delantero también hay que recortarlo un poco para armonizar formas y tamaños.

(SR-250) Resolviendo el escape ...

2010-12-26T21:00:00.050+01:00

http://www.youtube.com/watch?v=0o3gvMb9R30 Motar escape alto con cantilever o monoamortiguador hubiera sido bastante más fácil. Para que quede lo mas pegado posible a la moto (no solo por estética, sino también para evitar quemaduras), he tenido que trabajar el cuerpo del silenciador haciéndole un hueco a la altura del amortiguador. http://www.pruebaweb.clubcaferacer.net/foro/viewtopic.php?f=

2010-12-20T21:35:00.005+01:00

Elementos para fabricarse unos indicadores luminosos de tamaño reducido a tono con la modificación.... Estos días de descanso laboral y sobredosis familiar...nos van a ir muy bien para escaparnos y adelantar el trabajo. Juan (SantaF.), que sabe de la urgencia me avisó en cuanto le llegó la parte final del escape (tipo negatrón de catalogo Zodiac) por otro lado ya había llevado al tapicero el

He recibido el colin tipo Dirt Track

2010-12-01T22:08:00.013+01:00

Ha tardado un poco pero ha valido la pena.... Ahora toca ponerse a trabajar para hacer asiento (base + espuma + tapizar) y fabricar los soportes metálicos al chasis, además de proteger las zonas de contacto de la fibra con el chasis, con ayuda de materiales elásticos (goma o goma espuma dura) para amortiguar posibles vibraciones (no solo por comodidad, también para evitar formación de grietas en

Primeras pistas de lo que va a ser ...

2010-11-20T19:30:00.016+01:00

Comenzamos a montar los componentes que ya están acabados. Lo que falta no es fácil... quiero adaptarle un escape alto (al estilo TT de la primera época), y también estoy esperando un Colín replica Yamaha XS-550 Dirt Track, como el del fotomontaje que veis mas abajo. También tendría que llevar unos amortiguadores con deposito de gas con un poco mas de recorrido. Otra prueba en foto de como

Seguimos con en trabajo en Yamaha SR 250 Especial

2010-11-14T10:32:00.022+01:00

Ahora toca la reparación del chasis: Y aprovechamos para reforzar la zona que ha demostrado ser un punto débil en esta unidad. Como ya he comentado, esta moto ha recibido mal uso, lo que entre otras cosas podría haber causado la rotura del chasis por esta zona, aun así decido reforzar con nervios donde en condiciones normales de funcionamiento la flexión y tensión originada son mínimas, con lo

Etapas transformación Yamaha SR-250 Especial (89)

2010-09-24T19:35:00.030+02:00

Desmontando para iniciar la transfomación. Antes de iniciar la transformación desmonto y aprovecho para revisar minuciosamente el chasis y demas componentes. Sin querer te ves componiendo un cuaderno, en el que puedes deducir casi con detalle, la vida que tuvo antes de caer en tus manos. Fijaos en la grieta del chasis (fotos en leer mas...), en una zona cercana al apoyo del respaldo familiar que

Perdido en el tiempo ...

2010-09-11T19:08:00.008+02:00

Un lugar con un encanto particular, en otro tiempo esplendido, y sin embargo da la sensación de que estuviese atrapado, o maldito... http://www.craksracing.com/modules.php?name=News&file=print&sid=76http://www.facebook.com/posted.php?id=35488419817#!/group.php?gid=35488419817http://vespabcn.foroportal.es/board/autodromo-de-terramar-t2359.htmlhttp://anewlife.wordpress.com/2007/05/18/

¿Que podemos hacer con una Yamaha SR 250?

2010-08-22T22:45:00.023+02:00

Hace tiempo que tengo ganas de trabajar algunas ideas sobre transformación en una motocicleta con base mas ligera que la de mi XJ-650 y tenia también en mi mente que fuese monocilindrica ... y como si estuviese predestinado, me han ofrecido una Yamaha SR-250 especial del año 1989 (frenos de tamborrr...), Y justo poco despues me entero de que los amigos del CLUB CAFE RACER 09 en su Web tienen un

Corte y tipo de espuma para fabricación asiento a medida.

2010-08-22T14:17:00.011+02:00

Existen multitud de catálogos y productos custom, en los que podemos encontrar asientos personalizados para muchos modelos de motocicletas. Si aun asi vuestra moto (como fué mi caso) no dispone de ningun producto alternativo, o adaptable y te ves en la necesidad de hacértelo tu, aquí os dejo mas imágenes y datos de interés. Para no hacer demasiado extensa la entrada, no he puesto la

Buenas vistas....

2010-06-18T22:52:00.006+02:00

Modificar asiento

2010-05-27T13:16:00.014+02:00

Estoy haciendo pruebas en el PC con el Corel Photo Paint, antes de decidirme a modificar el asiento, las dos líneas estéticas me gustan, una es mas cómoda (y también custom) y la otra es mas cafe racer 70 (asiento mas alto, con postura mas manejable y ágil en curvas)... En las fotos que siguen podéis ver las pequeñas diferencias (ya en fotos reales sin retocar)... Después de las dudas decido

Adaptación opticas elipsoidales (XJ-650).

2010-04-16T12:25:00.017+02:00

1º Buscar en un desguace de coches una óptica BBB (buena, bonita, barata), ejemplo óptica elipsoidal Opel Calibra. 2º Fabricar el habitáculo metálico donde alojar el conjunto (ejemplo inox+alu) 3º Recortar un trozo de pantalla de carenado viejo (metrakilato, para armonizar el aspecto frontal).

Blanco y Negro

2010-03-25T17:31:00.001+01:00

El arte de esculpir el metal con tecnología CNC.

2010-03-24T21:20:00.018+01:00

.........Y los resultados..... En el caso de talleres de preparación y personalización de motocicletas, esta tecnología ha puesto al alcance de muchos la posibilidad de realizar diseños en series cortas o trabajos exclusivos para encargos de lujo.

Yamaha xj 650

2010-01-21T21:38:00.004+01:00

Personalizacion Yamaha XJ 650. Detalle de la creacion soporte optica de desguace de procedencia Opel Calibra. Fabricar el habitaculo de estas opticas elipsoidales largas/cortas, me dió bastante trabajo, y al margen del resultado estetico (segun gustos) la iluminacion ha mejorado mucho. http://www.foros.net/viewtopic.php?p=499&mforum=XJ650#499

Yamaha XJ 650

2010-01-20T21:40:00.001+01:00

Personalizacion (1996) sobre Yamaha XJ 650 .

DRBIG 750 S (paseos mixtos ...)

2010-01-19T21:49:00.006+01:00

Honda SHi 150....Miss Urbanita

2009-12-22T22:05:00.001+01:00

Una maravilla de aparente simplicidad y alta eficiencia (bajísimo el consumo y el mantenimiento). Además de una fácil, comoda y divertida conducción (hasta para los que... hemos crecido con la caja de cambios). Hace poco tuve la ocasión de adquirir una Honda SHi 150. Llevaba tiempo dándole vueltas a la cabeza... ya que mi Yamaha XJ 650 con 25 años tiene algún problema de edad y resulta

Electric-bike dos motores (modificaciones, mejoras, despues de 1000 Km., video y respuestas a algunas consultas).

2009-12-21T22:03:00.002+01:00

A continuacion, ademas de ver el video podreis observar el cambio de ubicacion de una de las baterías de litio... Hasta hace poco situada en la parte trasera bajo asiento, bajando y centrando la posición, para mejorar el centro de gravedad, y minimizar vibraciones de posición, durante el rodaje. Montaje de neumaticos especiales, con banda de Kevlar intercalada durante el proceso de

Yamaha XJ 650 (incorporando partes FJ / YZF)

2009-12-20T21:41:00.002+01:00

Preparación (2002) sobre Yamaha XJ 650 .

Diseños y trabajos realizados para HD & Custom (1995-2000)

2009-12-19T22:00:00.006+01:00

Diferencias DR´s (en las las partes intimas)

2009-12-03T23:23:00.013+01:00

Comienzo del montaje de las piezas nuevas o restauradas....

Yamaha WR-250F

2009-10-25T19:51:00.000+01:00

Aprovechare esta entrada para poner algunas ideas realizadas para la moto de enduro, que he publicado en el foro embarrados y que podreis ver en los links que os pongo a continuacion: Engrase de la cadena para largos recorridos: http://embarrados.com/foro_v1/viewtopic.php?p=211679#211679Cambio de rodamientos de direccion: http://embarrados.com/foro_v1/viewtopic.php?t=25047

OSSA 150 comercial (1960)

2009-09-26T12:20:00.028+02:00

El destino otra vez... me condujo al encuentro con una motociceta (J.R. Campos familiar y amigo), , que se fabricó en 1960... Y después de estar parada muchos, muchos años... tuve el honor de volver a poner en marcha. No sin antes realizar una exhaustivo repaso de los elementos vitales para poder volver a escuchar el latido de su magnifico motor, (limpieza del carburador y deposito de

Otras fotos... Ossa 150

2009-08-25T11:10:00.004+02:00

Puch Cobra TT M82.

2009-08-24T21:12:00.006+02:00

Restauracion un poco personal (maquillada en plásticos y funda de depósito). Como alguno pensará..., sobre el trabajo realizado en la restauración de esta moto, no sigo al pie de la letra los pasos que indican los expertos especializados en restauración, en cuanto al aspecto original, etc., a veces no puedo evitar personalizarla un poco, aunque tengo que decir para los puristas

Reconstucción de zona sujeccion motor DR50... y alguna pieza mas...

2009-08-14T20:46:00.001+02:00

Visión nocturna.

2009-04-02T16:24:00.003+02:00

Con el sistema que se aprecia en el video, circular de noche en ciudad... y ser visto, es además mucho mas divertido. Una idea que armoniza a la perfección con la filosofía de desplazarse en bici. A continuación podéis ver la dirección del artículo en el que comentan esta ingeniosa idea llevada a cabo por el ayuntamiento de Estrasburgo (Francia).http://www.soitu.es/soitu/2008/12/16/hartosdelcoche

Bici electrica (modificaciones y mejoras, despues de 1000 Km.)

2009-02-06T14:03:00.000+01:00

Añadir guías de cadena para reducir ruidos y vibraciones…provocados por las sacudidas de la cadena durante la transmisión de potencia del motor (evita los riesgos de rotura asociados al destensado que se produce a medida que se van acumulando los Km).

2009-01-02T14:04:00.000+01:00

Detalles buje trasero. Motor-1 en el interior del buje, Motor-2 corona de transmision/cadena lado izqierdo, y disco de freno lado derecho (con pinza hidraulica) en el mismo lado que la cadena y piñones para el pedaleo.

Funcionamiento motores.

2009-01-01T14:02:00.002+01:00

Video funcionamiento 2º motor exterior (haciendo girar rueda trasera a traves de la transmisión por cadena/plato adaptado sobre piñon/buje de bicicleta). En este otro video ...se puede observar que solo funciona el motor del interior del buje trasero, mientras el motor exterior con cadena permanece sin girar.

Tandem articulado

2008-12-12T21:10:00.012+01:00

(Rotulas en brazos de horquilla y pipa de dirección).La idea surgió para poderlo llevar en porta bicis/coche (en busca de los largos recorridos verdes, antes vías de tren) como dos bicicletas, ya que los tandem normales cuadro de una pieza, son muy largos, para poder trasportarlos en automóvil.

Yamaha XJ Diversion 900 (frontal).

2008-11-10T14:00:00.000+01:00

Mejora de la parte ciclo en la Yamaha Diversion XJ-900, montando un frontal (horquilla invertida, frenos etc), de Yamaha YZF 750 modelo 94, y modificando bieletas suspension trasera.Para realizar los anclajes del manillar y mandos (tija, soportes etc.), se tuvo que diseñar y mecanizar tija superior+torretas+sujeccion llave contacto, etc. a medida (s. se observa en detalle foto.

La perfeccion diferente...

2008-11-05T12:01:00.000+01:00

Unas fotos que hice en Francia durante una concentración de Sidecar que organiza la conocida marca francesa SIDE BIKE, y que según podeis ver en las fotos fábrica, entre otros, un sidecar especifico para el modelo Diversion XJ900.Si os fijáis bien en la posición de giro de la rueda directriz de la moto...veréis que la del sidecar acompaña en el giro, con una desmultiplicación muy bien calculada,

2008-10-26T22:37:00.000+01:00

Definitivamente la cabra tira para el monte (2004). (Yamaha WR-250 F).

Bultaco Frontera 370 MK-11 (1978)

2008-10-22T21:14:00.002+02:00

Se ha escrito mucho en las revistas especializadas, sobre este modelo o esta mítica marca, y aun hoy en las revistas de clásicas... Así que no voy a explicar las virtudes y peculiaridades, pero si que tengo que decir que tuve la suerte de estrenar una de las primeras unidades (motor con bobina para dos bujías) que salieron al mercado, en el año 1978, lo que me permitió iniciarme en el mundo del

2008-09-27T20:56:00.000+02:00

2008-09-25T21:47:00.000+02:00

Vuelta a las raices de la moto de montaña 1999 (personalizacion de una Suzuki DRBIG 750 del año 1989, consistente en aligerar unos 20 Kg, modificando el semicarenado delantero, y toda la parte trasera, guardabarros, herrajes, silenciador etc.).Mas fotos en el link que veis a continuacion: http://www.embarrados.com/foro_v1/viewtopic.php?t=33553

2008-09-24T21:48:00.000+02:00

2008-08-25T21:44:00.000+02:00

Personalización de una Suzuki DRBIG 750 del año 1989. (Fase de montaje después de reforzar y llevar a cromar elementos de chasis, basculante etc.)

2008-08-20T21:35:00.004+02:00

Personalizacion (1996) sobre Yamaha XJ 650 .

Yamaha XJ-650 (1990)

2008-08-19T21:34:00.008+02:00

Los noventa fue la época de inicio de un fuerte y continuado incremento de las ventas de Harley en España, y con ello también el progresivo aumento de la oferta en productos para la personalización. Hasta entonces el "hágaselo usted mismo" era la herramienta mas socorrida, inspirándonos en lo que veíamos en las revistas americanas. La oferta en marcas de accesorios custom, mas tarde fueron

2008-08-19T19:52:00.001+02:00

2008-08-18T21:09:00.000+02:00

Detalles de la zona articulada (rotulas).

Quien no ha conducido alguna vez una BH....

2008-08-18T03:11:00.001+02:00

La casualidad.... hizo que hace poco cayeran en mis manos dos bicicletas plegables de la marca "BH" (como podréis observar los conocedores, son de dos patentes diferentes, en el sistema de plegado). Estas bicicletas si mis cálculos no me fallan son del año 1975 o incluso antes, por lo que cuando las estaba poniendo al día tuve sensaciones, que probablemente algunos llamaran nostalgia... Pero

Cami de ferro

2008-08-18T02:10:00.001+02:00

El encanto romántico de antiguos recorridos de tren... hoy acondicionados para disfrutar de la bicicleta, solo o en compañía.

Adaptacion para moto GPS procedente de auto.

2008-08-17T21:15:00.001+02:00

Instalación de un GPS procedente de automóvil para usar tambien en la moto, aprovechando el pequeño hueco de la cúpula.

Mini-tandem (reciclaje de material de container)

2008-08-16T14:01:00.000+02:00

Derbi Star DS-50

2008-08-14T21:09:00.013+02:00

El indestructible y eficiente motor Derbi variant, en esta ocasión con rueda pequeña… En una de las pocas medidas de rueda minúscula, que disponía el mercado en esos años, (1983)...lo que hace que su conducción sea bastante nerviosa cuando la velocidad aumenta, pero muy eficaz para recorridos urbanos. El modelo que se aprecia en la foto me lo entregaron en bastante buen estado, pero después de

Puzzle-Bike-Reuse

2008-08-14T17:18:00.001+02:00

Aprovechando material viejo (diferentes partes de cuadro soldadas, con MIG), que tenia por el garaje, procedente de desguazado de otras bicis para improvisar una bicicleta de paseo de uso mixto carretera/montaña… Horquilla modificada, alargada, reduciendo la precarga del muelle, esto junto al ángulo de pipa nos ha permitido una geometría bastante ágil y confortable. Para mejorar la comodidad

2008-08-12T17:46:00.000+02:00

"Correr en moto es como volar bajo y libre. Tu eres la moto. Tú y la moto sois uno. La llevas con las manos, con los pies, con todo el cuerpo... Vuelas". Dennis Noyes.