(SR-250) Resolviendo el escape ...

http://www.youtube.com/watch?v=0o3gvMb9R30


Motar escape alto con cantilever o monoamortiguador hubiera sido bastante más fácil. Para que quede lo mas pegado posible a la moto (no solo por estética, sino también para evitar quemaduras), he tenido que trabajar el cuerpo del silenciador haciéndole un hueco a la altura del amortiguador.
 http://www.pruebaweb.clubcaferacer.net/foro/viewtopic.php?f=34&t=1055&sid=b918e37cccc0a89e24c4b5dbc8753367&start=90

Elementos para fabricarse unos indicadores luminosos de tamaño reducido a tono con la modificación....

He recibido el colin tipo Dirt Track

Ha tardado un poco pero ha valido la pena....

Ahora toca ponerse a trabajar para hacer asiento (base + espuma + tapizar) y fabricar los soportes metálicos al chasis, además de proteger las zonas de contacto de la fibra con el chasis, con ayuda de materiales elásticos (goma o goma espuma dura) para amortiguar posibles vibraciones (no solo por comodidad, también para evitar formación de grietas en el colin).