8.9.14



20.4.14

Sportster Forty Eight (respaldo pasajero)

Conducir con pasajero (intentando no romper la estética).

15.3.14

24.12.13

Mejoras para soportar el frio durante esta epoca del año.

Adaptar un accesorio (deflector para nudillos) que vende fabrica para los modelos Scoopy 150/125 fabricados desde 2011. La moto donde lo he montado segun foto es del 2006, en la que lo he podido adaptar sin grandes complicaciones. Os pongo foto del croquis que trae para montar (las orejas alargadas de la parte inferior que tienen dos taladros las he amoldado con mucho cuidado y un poco de calentador de aire) el material con el que esta fabricado es el que no se astilla (tipo policarbonato).

18.8.13

Seguimos aprovechando material de desguace.

En este caso para la protección de la cadena, ya que el nuevo uso de la moto puede exponerla a caminos o pistas forestales.


21.5.13

8.2.13

Motores con variador en motos trail?

Aunque la simulación de la foto es sobre una moto de enduro lo que quiero sugerir es más para motos de uso mixto tipo trail, para lo que las nuevas generaciones en las motorizaciones de Scooters dan prestaciones sobradas. Habría que cambiar un poquito el diseño de la parte final de la transmisión ...

24.1.13

Magnifico video (pilotaje... sin limites)

Video vinculado desde faceboock "Trialeros sin fronteras". En la "www.wherethetrailends.com" se puede ver foto-reportaje etc.-

18.12.12

Yamaha SR-250 Especial (Dunlop K-460).

Desde que rehíce el trabajo sobre la Yamaha Sr-250 especial con aires Scrambler/Dirt track montando neumaticos Dunlop K-460, muchos me habéis preguntado sobre la medida de neumáticos y si pasan ITV, por lo que tengo que indicar que a pesar de la apariencia de mas balón debido al tipo de carcasa, son las medidas originales o equivalentes a las originales de la SR-250 especial (3.00-19 delantera y 120/90-16 la trasera), y por consiguiente no dan ningún problema a la hora de pasar el ITV.

21.10.12

Enduro clasica

 
                

1.6.12

Diferentes evoluciones con mismos KM

Mitas Enduro FIM 120/90-18 y Bridgestone motocros M-604 110/100-18