12.7.14

Personalizar: Modernizar o restaurar…?

 
Cuando decides colgar en el blog un trabajo o "artilugio resultante" de dos ruedas, eres consciente de que puede gustar a algunos y a otros no tanto, y como se dice en estos casos sobre gustos….

Milan Kundera - La lentitud.

Parrafo del libro "La lentitud" de Milan Kundera.

…El hombre encorvado encima de su moto no puede concentrarse sino en el instante presente de su vuelo; se aferra a un fragmento de tiempo desgajado del pasado y del porvenir; ha sido arrancado a la continuidad del tiempo; está fuera del tiempo; dicho de otra manera, está en estado de éxtasis; en este estado no sabe nada de su edad, nada de su mujer, nada de sus hijos, nada de sus preocupaciones y, por lo tanto, no tiene miedo, porque la fuente del miedo está en el porvenir, y el que se libera del porvenir no tiene nada que temer. La velocidad es la forma de éxtasis que la revolución técnica ha brindado al hombre.

27.6.14

Harley Davidson Sportster Forty Eight Connected

Secuencia visual adaptación conector para USB (GPS, Smart Phone etc.)



20.4.14

Sportster Forty Eight (respaldo pasajero)

Conducir con pasajero (intentando no romper la estética).

15.3.14

Forty ......

Photography by Gonzalo

28.2.14

24.12.13

Mejoras para soportar el frio durante esta epoca del año.

Adaptar un accesorio (deflector para nudillos) que vende fabrica para los modelos Scoopy 150/125 fabricados desde 2011. La moto donde lo he montado segun foto es del 2006, en la que lo he podido adaptar sin grandes complicaciones. Os pongo foto del croquis que trae para montar (las orejas alargadas de la parte inferior que tienen dos taladros las he amoldado con mucho cuidado y un poco de calentador de aire) el material con el que esta fabricado es el que no se astilla (tipo policarbonato).

18.8.13

Seguimos aprovechando material de desguace.

En este caso para la protección de la cadena, ya que el nuevo uso de la moto puede exponerla a caminos o pistas forestales.


21.5.13

17.5.13

8.2.13

Motores con variador en motos trail?

Aunque la simulación de la foto es sobre una moto de enduro lo que quiero sugerir es más para motos de uso mixto tipo trail, para lo que las nuevas generaciones en las motorizaciones de Scooters dan prestaciones sobradas. Habría que cambiar un poquito el diseño de la parte final de la transmisión ...

24.1.13

Magnifico video (pilotaje... sin limites)

Video vinculado desde faceboock "Trialeros sin fronteras". En la "www.wherethetrailends.com" se puede ver foto-reportaje etc.-

18.12.12

Yamaha SR-250 Especial (Dunlop K-460).

Desde que rehíce el trabajo sobre la Yamaha Sr-250 especial con aires Scrambler/Dirt track montando neumaticos Dunlop K-460, muchos me habéis preguntado sobre la medida de neumáticos y si pasan ITV, por lo que tengo que indicar que a pesar de la apariencia de mas balón debido al tipo de carcasa, son las medidas originales o equivalentes a las originales de la SR-250 especial (3.00-19 delantera y 120/90-16 la trasera), y por consiguiente no dan ningún problema a la hora de pasar el ITV.

28.10.12

21.10.12

Enduro clasica

 
                

1.6.12

Diferentes evoluciones con mismos KM

Mitas Enduro FIM 120/90-18 y Bridgestone motocros M-604 110/100-18

30.1.12

Yamaha WR 250 F - Reducir altura del asiento y ajustar suspensión (para pilotos de altura media/baja).

Esta pieza (arriba la original Yamaha, abajo la opción para bajar la altura) es una versión ibérica, de la que se puede comprar en el siguiente link americano:
http://www.motorcycleloweringlinks.com/index.php?content=yamaha-lowering-link


Además de bajar entre 3 y 4 cm, he querido finalmente dar a la espuma del asiento un poco de forma para poder ganar agilidad cuando urge llegar con el pie al suelo.

Seguidamente podéis ver en las fotos las fases para trabajar la espuma.
Al final conseguí ganar algo mas de 3.5 cm (que en las trialeras se nota mucho).

22.1.12

Yamaha WR 250 F (Partículas después de rodar los primeros Km).

Los filtros de malla metálica permiten ver muy bien los residuos que se generan sobre todo cuando has realizado cambios o ajustes en partes internas del motor. En el caso de la foto se trata del cambio de aceite recomendado después del un primer rodaje de 130 Km por caminos (un depósito de combustible aprox), tras haber cambiado cadena de distribución, válvulas, pistón, y aros nuevos + rectif. cilindro).

20.1.12

Yamaha WR 250 F (2003) Idea silenciador de urgència ...

El escape es un Akaprovic/Titanio al que pronto le toca poner la fibra que hace el efecto silenciador, pero ante la urgencia del ITV...he tenido que fabricar un reductor de ruido (según foto) enpaquetandolo con estropajo metalico.
El invento reduce bastantes decibelios.