16.3.14

Personalizar: Modernizar o restaurar…?

 
Cuando decides colgar en el blog un trabajo o "artilugio resultante" de dos ruedas, eres consciente de que puede gustar a algunos y a otros no tanto, y como se dice en estos casos sobre gustos….

Milan Kundera - La lentitud.

Parrafo del libro "La lentitud" de Milan Kundera.

…El hombre encorvado encima de su moto no puede concentrarse sino en el instante presente de su vuelo; se aferra a un fragmento de tiempo desgajado del pasado y del porvenir; ha sido arrancado a la continuidad del tiempo; está fuera del tiempo; dicho de otra manera, está en estado de éxtasis; en este estado no sabe nada de su edad, nada de su mujer, nada de sus hijos, nada de sus preocupaciones y, por lo tanto, no tiene miedo, porque la fuente del miedo está en el porvenir, y el que se libera del porvenir no tiene nada que temer. La velocidad es la forma de éxtasis que la revolución técnica ha brindado al hombre.

15.3.14

Forty ......

Photography by Gonzalo

28.2.14

24.12.13

Mejoras para soportar el frio durante esta epoca del año.

Adaptar un accesorio (deflector para nudillos) que vende fabrica para los modelos Scoopy 150/125 fabricados desde 2011. La moto donde lo he montado segun foto es del 2006, en la que lo he podido adaptar sin grandes complicaciones. Os pongo foto del croquis que trae para montar (las orejas alargadas de la parte inferior que tienen dos taladros las he amoldado con mucho cuidado y un poco de calentador de aire) el material con el que esta fabricado es el que no se astilla (tipo policarbonato).

18.8.13

Seguimos aprovechando material de desguace.

En este caso para la protección de la cadena, ya que el nuevo uso de la moto puede exponerla a caminos o pistas forestales.


21.5.13

17.5.13

8.2.13

Motores con variador en motos trail?

Aunque la simulación de la foto es sobre una moto de enduro lo que quiero sugerir es más para motos de uso mixto tipo trail, para lo que las nuevas generaciones en las motorizaciones de Scooters dan prestaciones sobradas. Habría que cambiar un poquito el diseño de la parte final de la transmisión ...

24.1.13

Magnifico video (pilotaje... sin limites)

Video vinculado desde faceboock "Trialeros sin fronteras". En la "www.wherethetrailends.com" se puede ver foto-reportaje etc.-

18.12.12

Yamaha SR-250 Especial (Dunlop K-460).

Desde que rehíce el trabajo sobre la Yamaha Sr-250 especial con aires Scrambler/Dirt track montando neumaticos Dunlop K-460, muchos me habéis preguntado sobre la medida de neumáticos y si pasan ITV, por lo que tengo que indicar que a pesar de la apariencia de mas balón debido al tipo de carcasa, son las medidas originales o equivalentes a las originales de la SR-250 especial (3.00-19 delantera y 120/90-16 la trasera), y por consiguiente no dan ningún problema a la hora de pasar el ITV.

28.10.12

21.10.12

Enduro clasica

 
                

1.6.12

Diferentes evoluciones con mismos KM

Mitas Enduro FIM 120/90-18 y Bridgestone motocros M-604 110/100-18

30.1.12

Yamaha WR 250 F - Reducir altura del asiento y ajustar suspensión (para pilotos de altura media/baja).

Esta pieza (arriba la original Yamaha, abajo la opción para bajar la altura) es una versión ibérica, de la que se puede comprar en el siguiente link americano:
http://www.motorcycleloweringlinks.com/index.php?content=yamaha-lowering-link


Además de bajar entre 3 y 4 cm, he querido finalmente dar a la espuma del asiento un poco de forma para poder ganar agilidad cuando urge llegar con el pie al suelo.

Seguidamente podéis ver en las fotos las fases para trabajar la espuma.
Al final conseguí ganar algo mas de 3.5 cm (que en las trialeras se nota mucho).

22.1.12

Yamaha WR 250 F (Partículas después de rodar los primeros Km).

Los filtros de malla metálica permiten ver muy bien los residuos que se generan sobre todo cuando has realizado cambios o ajustes en partes internas del motor. En el caso de la foto se trata del cambio de aceite recomendado después del un primer rodaje de 130 Km por caminos (un depósito de combustible aprox), tras haber cambiado cadena de distribución, válvulas, pistón, y aros nuevos + rectif. cilindro).

20.1.12

Yamaha WR 250 F (2003) Idea silenciador de urgència ...

El escape es un Akaprovic/Titanio al que pronto le toca poner la fibra que hace el efecto silenciador, pero ante la urgencia del ITV...he tenido que fabricar un reductor de ruido (según foto) enpaquetandolo con estropajo metalico.
El invento reduce bastantes decibelios.

12.1.12

Vale la pena por las motos historicas ....(recomendable quitar sonido)

Esto saldra antes del leer mas Esto saldra en la pagina al pulsar leer mas

11.1.12

BBBBBRRRRRRROOOOMMMMM.................

Esto saldra antes del leer mas Esto saldra en la pagina al pulsar leer mas

24.11.11

Yamaha WR 250 F (año 2003) desgaste en valvulas de admisión.

Una imagen ahorra muchas explicaciones. En la foto se aprecia el desgaste en las válvulas originales realizadas en Titanio (admisión) después de 20000 Km. por montaña (un poco de todo), para hacernos una idea he insertado el croquis de referencia que viene en el libro de taller para chequear el perfil en la zona del asiento.
Secuencia de imágenes culata antes /después.
Mas imágenes ...

27.10.11

Cambio de cadena/distribución (Yamaha WR 250 F 2003).

La cadena de transmisión debido a la función que desempeña conviene cambiarla a partir de cierto kilometraje o tiempo de funcionamiento, antes aun de que se evidencie su desgaste por ruido u otras mediciones, no vale la pena por ahorrarte 40€ aprox.(precio de recambio Yamaha) arriesgarse a tener una avería por rotura o excesivo desgaste (es estos motores puede ser es muy costosa)...

5.10.11

Desmontar culata Yamaha WR 250 F (2003) (cambio de valvulas).

En el mercado existe material alternativo para montar valvulas nuevas, cosa que me parece interesante teniendo en cuenta que la relación precio/duración de las valvulas originales (las de admisión, a mi que soy de pilotaje con adrenalina moderada, me han durado unos 20.000Km aprox.).http://www.motocrosscenter.com/ecommerce/index.php?cPath=12_139_141
http://www.riojaociomotor.com/ficha.php?idSEC=&idCAT=&idp=7522&texto=valvulas&inicio=0

Si soléis comprar a USA a través de Internet, os pongo un proveedor muy interesante:
http://www.powerpartsplus.com/pages/OemParts?aribrand=YAM#/Yamaha/WR250F_-_WR250FR_-_2003/VALVE/WR250FR_%282003_MOTORCYCLE%29/VALVE_%28WR250FR_-_2003%29
A continuación desmontaré la culata con mucho cuidado, recomiendo limpiar bien la zona (chasis cableado etc. antes de comenzar a desmontar, ya que en una moto que se use para enduro el barro se acumula en los rincones mas difíciles de limpiar y hay que evitar que durante la manipulación en el desmontaje, caiga en el interior del motor mezclándose con el aceite.
Una vez desmontada tendremos dos opciones o montas tu las válvulas que implica hacerle tu el esmerilado del asiento en la nueva válvula, y los útiles específicos, o llevarla a un especialista para que te haga esta operación...
Mas imagenes e información...

12.9.11

Horquilla de paralelogramo (made in Spain).


Esta horquilla que tenia en el baúl de los recuerdos, la dibujé a partir de una americana, de la que tuve ocasión de tomar medidas de referencia para rediseñarla aportando mejoras no solo en los materiales utilizados, geometrias, etc., sino también en los sistemas mecánicos en las diferentes articulaciones que la caracterizan (bieletas, soporte de pinzas de freno flotante, vastagos guia muelles).
Mas adelante intentaré describir con brevedad + fotos el detalle de su particular funcionamiento, y las sensaciones que transmite después de aprox. casi 25000 Km. que pude realizar...

20.8.11

Yamaha WR 250 F 2003 (reglaje de valvulas)

Debido al aumento de frecuencia y evolución en los anteriores reglajes de valvulas, sospecho que hay que cambiar las 3 valvulas de admisión ...
Parece ser que la vida del asiento en las válvulas de titanio (admisión) es de unos 12000 o 15000 Km. según el uso del piloto y el mantenimiento/limpieza en el filtro del aire).
Si vuestra experiencia en mecánica os permite atreveros con el reglaje periodico, os pongo un link donde os pueden suministrar el kit de pastillas de reglaje. http://www.cyclebuy.com/shopping/hotcams/shimkits.htm
Mejor que mis fotos sobre los pasos del reglaje, os pongo un video que encontré sobre una YZF, que lo explica mucho mejor.
Mas videos e información ..........

19.8.11

¿Como taladraban nuestros abuelos? ...

Reliquia de más de 50 años restaurada (limpiar, decapar, arenar, pulir y cromar).
Buscando el origen de los modernos taladros para bricolaje y taller encontré este modelo de una época pasada (es obvio por el diseño pero por si hay dudas, el motor está construido para funcionar con red de 125 voltios). A pesar del aspecto que tenia... costras de oxido mezcladas con residuos de todo tipo, petrificados en el tiempo, me pareció que merecía ser restaurado.

3.8.11

22.7.11

Yamaha SR-250 Scrambler ...ultimas fotos y resumen de la transformación.

Yamaha SR-250
Después de varios meses en el garaje, encontramos una luz mas apropiada para que se puedan apreciar mejor los detalles.




Articulo en Voromv.com: http://www.voromv.com/2012/02/especial-transformacion-yamaha-sr-250.html
Seguidamente he dispuesto los links, que nos abren por fases ordenadas cronológicamente, el trabajo desde que recogí esta moto en mi garaje.
Resumen de la transformación:
http://lorenzoruano.blogspot.com/2010/09/desmontando-para-iniciar-la.html http://lorenzoruano.blogspot.com/2010/11/primeras-pistas-de-lo-que-va-ser.html
http://lorenzoruano.blogspot.com/2010/12/por-fin-me-ha-llegado-el-colin-tipo.html
http://lorenzoruano.blogspot.com/2010/12/elementos-para-fabricarse-unos.html#more
http://lorenzoruano.blogspot.com/2011/01/tenemos-que-hacernos-la-estructura.html
http://lorenzoruano.blogspot.com/2010/12/resolviendo-el-escape.html 
http://lorenzoruano.blogspot.com/2011/01/solo-falta-ya-llevar-a-pintar-deposito.html
http://lorenzoruano.blogspot.com/2011/02/yamaha-sr-250-scrambler.html
http://lorenzoruano.blogspot.com/2011/03/yamaha-sr-250-yamaha-sr-250-special.html
http://lorenzoruano.blogspot.com/2011/03/blog-post.html
http://lorenzoruano.blogspot.com/2011/04/blog-post.html 
http://lorenzoruano.blogspot.com/2011/04/blog-post.html
http://lorenzoruano.blogspot.com/2011/08/montaje-mecanismo-pedal-de-arranque-sr.html

Mas fotos en el soleado día...

16.7.11

Yanaha XJ 400

Las buenas ideas en diseño marcan época, y perduran en el tiempo, influyendo en las sigientes generaciones. ¿Vuelve el estilo Caferacer...?.