Restauracion un poco personal (maquillada en plásticos y funda de depósito).
Como alguno pensará..., sobre el trabajo realizado en la restauración de esta moto, no sigo al pie de la letra los pasos que indican los expertos especializados en restauración, en cuanto al aspecto original, etc., a veces no puedo evitar personalizarla un poco, aunque tengo que decir para los puristas de la restauración, que en el caso esta Puch Cobra, fue mas bien un asunto de maquillaje (colores de los plásticos, y funda para el deposito de combustible) fue divertida la idea de combinar los colores de KTM, para ver el efecto en una moto diseñada hace mas de 25 años, pero no se le realizó ningún cambio de cara a poder volverla a su estado original de fabrica, mejorando mucho la calidad de los recubrimientos metálicos y pinturas con respecto a los estándares de calidad de cuando se fabricó esta moto.
Como alguno pensará..., sobre el trabajo realizado en la restauración de esta moto, no sigo al pie de la letra los pasos que indican los expertos especializados en restauración, en cuanto al aspecto original, etc., a veces no puedo evitar personalizarla un poco, aunque tengo que decir para los puristas de la restauración, que en el caso esta Puch Cobra, fue mas bien un asunto de maquillaje (colores de los plásticos, y funda para el deposito de combustible) fue divertida la idea de combinar los colores de KTM, para ver el efecto en una moto diseñada hace mas de 25 años, pero no se le realizó ningún cambio de cara a poder volverla a su estado original de fabrica, mejorando mucho la calidad de los recubrimientos metálicos y pinturas con respecto a los estándares de calidad de cuando se fabricó esta moto.
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